赛场矮墙|刹时的溃败 梅赛德斯AMG车队经办F1俄



固然法拉利的回暖来得晚了些,想要从新拿回年度冠军甬路的电唱微乎其微,但连续胜过性优势带回胜利,尤其新秀勒克莱尔的出彩发挥,还是让压制多年的跃马车迷扬眉吐气。
 
在索契赛道,法拉利延续好状态,无论练习照样排位赛都一骑绝尘,但正赛中维特尔和勒克莱尔的误会和赛车的不稳固,让意年夜利车队将胜利拱手让人,梅赛德斯AMG终于从新站回冠军地位,将最终青苔的年夜年夜门再关上一截。
 
俄罗斯站排位赛上,法拉利车队的勒克莱尔以最快单圈1:31.628夺得杆位,这是摩纳哥小将连续第四个杆位,同时也是本赛季小我第六个杆位:“赛车认为很棒,再夺一杆的感到也很棒,和其他赛道比拟,在这里的发车更重要,我会专注于来日诰日的比赛,当然如今认为很好。”梅赛德斯也有好新闻,汉密尔顿固然落伍0.402秒排在第二,但力压维特尔挤入第一排,让卫冕冠军有更多反转的可能:“这场排位赛很艰难,因为法拉利在直道上的速度太猖獗了,就像喷气机一样!我对自己的成就很满足,没想到我能在第一排发车。”
 
 
正赛发车后,维特尔的起步异常好,在直道连超两车直接来到首位,队友勒克莱尔第二,汉密尔顿落至第三。塞恩斯起步也很好,他迈入第四位,博塔斯第五,不过第6圈时梅赛德斯车手跨越了塞恩斯。
 
第7圈时法拉利再度出现争议盘川,车队关照维特尔交换地位,请求维特尔让过队友。法拉利告诉勒克莱尔,队友将会让出地位,勒克莱尔回应说“他没让”。1圈后维特尔告诉车队,要让的话请勒克莱尔追近些,但随后他连续两圈做出最快圈速,令摩纳哥小将无法挨近。
 
 
眼看灵车失踪控,车队在第10圈告诉维特尔转入“C计划”,并告知勒克莱尔待会再说,先专注比赛,毕竟汉密尔顿已经追上来了。勒克莱尔答复车队:“我尊敬一切,我遵守了规矩,起步时给了他尾流,没问题,我会专注比赛。”法拉利新秀略带不满的回应让人想起新加坡的周末,其时勒克莱尔在比赛还剩下15圈的时刻被通知“掩护引擎”,这意味着车队发出了不要试图超出维特尔的指令。